Datsun 240z 260z 280z (S30)

Aquí encontraras: fichas técnicas & prestaciones, fotos, precios, pruebas, noticias, manuales del coche, diagramas eléctricos, tipo de motor y mucho más. Y si estas pensando en comprar uno de estos coches, aquí podrás saber más de ellos.

El nissan S30 conocido en japón como Nissan Fairlady Z, en otros mercados como Datsun 240Z y después como 260Z y 280Z. Fueron los primeros coches de la serie Z de 2 asientos producido por Nissan Motor y diseñado por Yoshihiko Matsuo y su equipo con versiones separadas para los mercados japoneses y estadounidense, fueron producidos desde 1969 hasta 1978.

nissan 240z 260z 280z tuning — DATSUN 240Z

1. FICHA TÉCNICA DATSUN 240Z (S30)

Fabricante: Datsun
Modelo: 240Z
Año de fabricación: 1970 – 1971 – 1972 – 1973
Ubicación del motor: Delantera
Tracción: Trasera
Motor: 2.393 cc (L24 I6)
Tipo de motor: Lineal 6 cilindros
Transmisión: Manual de 4 y 5 velocidades, automática de 3 velocidades
Potencia máxima: 151 CV (113 KW) a 5600 rpm
Torque máximo: 146 ft lbf (198 Nm) a 4400 rpm
Diámetro pistón por longitud movimiento: 83.0 x 73.7 mm (3,28 x 2.9 pulgadas)
Compresión: 9.0:1
Aceleración: 0 a 60 mph (97 km / h): 8,0 s
Máxima velocidad: 201 km/h (125 mph)
Relación potencia/peso: 0.1592 PS/kg
Número de asientos: 2
Número de puertas: 2
Llantas frontales: 6.45Hx14
Llantas traseras: 6.45Hx14
Chasis: Coupe 3 puertas
Peso del vehículo: 1044 kg (2301.6 libras)
Longitud del vehículo: 4.140 mm (163 pulgadas)
Ancho del vehículo: 1.626 mm (64.0 pulgadas)
Altura del vehículo: 1.283 mm (50,5 pulgadas)
Distancia entre el vehículo y el suelo: 170 mm (6,67 pulgadas)
Distancia entre ejes: 2.305 mm (90,7 pulgadas)
Sistema de refrigeración: Líquida
Tipo de frenos delanteros: Discos
Tipo de frenos traseros: Discos
Combustible: Gasolina
Capacidad máxima del tanque de combustible: 60.0 litros (15,77 galones)

SUCESOR: DATSUN 260Z

Nissan 240Z

El 240z llamado también Nissan Fairlady Z. Producido desde 1970 hasta 1973, fue lanzado al mercado estadounidense en 1970 y en Japón en 1969, con un motor L24 de 2.4 Litros (L24 I6) con un estrangulador manual, una transmisión manual de cuatro y de cinco velocidades y una automática de tres velocidades.

Datos técnicos y prestaciones Nissan 240Z

Estos coches solo se encuentran a la venta solo de segunda mano por lo que si estas pensando en comprar uno primero puedes ver toda la información sobre este vehículo.

MOTOR DATSUN 240Z (Motor L24 – I6 )

El motor L24 de 2.393 cc, es un motor lineal con bloque de hierro fundido, cabezal de aleación, dos válvulas por cilindro, cigüeñal de 7 cojinetes, SOHC, velocidad limitada del motor a 7,000 rpm. Fue un motor producido desde 1969 hasta 1984 que produce 150 HP o 130 CV (96 kW) y la versión con carburadores SU de doble proyecto lateral produce 150 CV (110 kW). También salio el L24E a la cual se agrego la inyección electrónica de combustible produciéndose 138 hp (103 kW) el motor L24E se uso solo en automóviles del mercado de exportación y mas no se vendió en Japón.

motor nissan l24 datsun 240z — Motor L24 I6

El motor 2.0L SOHC L20A con 6 cilindros en linea produciendo 130 HP (97 kW); mientras que la versión Americana 240Z tenia un motor 2.4L L24 con 6 cilindros en linea con carburadores HITACHI tipo SU doble que proporcionaba 151 HP (113 KW), la versión Z432 (PS30) con motor 2.0 L s20 con 6 cilindros en linea con doble leva era un auto para rally (Fairlady Z432).

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2. FICHA TECNICA DATSUN 260Z (S30)

Fabricante: Datsun
Modelo: 260 Z
Año de fabricación: 1974 – 1978
Ubicación del motor: Delantera
Tracción: Trasera
Motor: 2.565 cc ( L26 I6)
Tipo de motor: Lineal 6 cilindros
Transmisión: Manual de 4 y 5 velocidades, automática de 3 velocidades
Potencia máxima: 162 CV (121 KW) a 5600 rpm
Torque máximo: 157ft . lbf (213 Nm) a 4400 rpm
Diámetro pistón por longitud movimiento: 83.0 x 79.0 mm (3,28 x 3.1 pulgadas)
Compresión: 8.3:1
Aceleración: 0 a 60 mph (97 km / h): 8.0 seg
Máxima velocidad: 127 mph (204 km / h)
Relación potencia/peso: 0.1392 PS/kg
Número de asientos: 2 / 4
Número de puertas: 2
País de origen: Japón
Chasis: Coupe de 3 puertas / 2 + 2 plaza
Peso del vehículo: 1100 kg (2412,98 libras)
Longitud del vehículo: 4.140 mm (163.5 pulgadas)
Ancho del vehículo: 1626 mm (64.0 pulgadas)
Altura del vehículo: 1290 mm (50.55 pulgadas)
Distancia entre ejes: 2.300 mm (90.6 pulgadas)
Sistema de refrigeración: Líquida
Tipo de frenos delanteros: Discos
Tipo de frenos traseros: Discos
Combustible: Gasolina
Capacidad máxima del tanque de combustible: 60.0 litros (15,77 galones)

PREDECESOR: DATSUN 240Z
SUCESOR: DATSUN 280Z

Datos técnicos y prestaciones – Datsun 260z

Datsun o Nissan 260Z

El 260z llamado también Nissan Fairlady Z. Producido desde 1974 hasta 1978, En los EE.UU., las regulaciones federales de emisiones obligaron a una reducción en el tiempo de encendido y la relación de compresión, resultando en un potencia de salida inferior de 140 CV. mientras en otros países la potencia era de 165 CV; 167 CV, con un motor de 2.6 L (L26 I6) con bloque de hierro fundido y una transmisión manual de 4 o de 5 velocidades y automática de tres velocidades.

MOTOR DATSUN 260Z (Motor L26 I6 )

El Motor L26 (2.565 cc) este motor fue producido desde 1973 hasta 1978 y produce 140 a 162 CV ( 103 – 119 kW). El motor L26 tuvo un bloque de hierro fundido, cabeza de aleación, 2 válvulas por cilindro, cigueñal de 7 cojinetes, árbol de levas de cabeza simple, también fueron aplicados en el Nissan Laurel y Cedric

Datsun 260Z 2+2

También se introdujo un modelo Datsun 260Z 2 + 2 (con asientos traseros) para Europa construido sobre una distancia entre ejes más larga de 11.9 Pulgadas (302 mm) con ventanas un poco mas grandes.

3. FICHA TECNICA DE DATSUN 280Z (S30)

Fabricante: Datsun
Modelo: 280Z
Año de fabricación: 1975 – 1978
Ubicación del motor: Delantera
Motor: 2.753 cc ( L28E I6)
Tipo de motor: Lineal 6 cilindros
Transmisión: Manual de 4 y 5 velocidades, automática de 3 velocidades.
Potencia máxima: 170 CV (127 KW ) a 5600 rpm
Torque máximo: 163 ft lbf ( 221 Nm ) a 4400 rpm
Diámetro pistón x longitud movimiento: 83.0 x 73.7 mm (3,28 x 2.9 pulgadas)
Compresión: 7.4:1
Máxima velocidad: 201.0 km/h (124,28 mph)
Relación potencia/peso: 0.1592 PS/kg
Tracción: Trasera
Número de asientos: 2
Número de puertas: 2
Llantas frontales: 6.45Hx14
Llantas traseras: 6.45Hx14
Chasis: Coupe de 3 puertas
Peso del vehículo: 1.304 kg (2.875 libras)
Longitud del vehículo: 4.399 mm (173.2 pulgadas)
Ancho del vehículo: 1.631 mm (64.2 pulgadas)
Altura del vehículo: 1300 mm (50,94 pulgadas)
Distancia entre el vehículo y el suelo: 168 mm (6,67 pulgadas)
Distancia entre ejes: 2.304 mm (90,7 pulgadas)
Sistema de refrigeración: Líquida
Tipo de frenos delanteros: Discos
Tipo de frenos traseros: Discos

PREDECESOR: DATSUN 260Z
SUCESOR: DATSUN 280ZX

Datos técnicos y prestaciones Datsun 280z

https://www.youtube.com/watch?v=AzXrtJMrGVk

Datsun o Nissan 280Z

El 280z llamado también Nissan Fairlady Z. (No debe confundirse con el 280ZX, que es un Z-Car de la segunda generación) Producido desde 1975 hasta 1978, En el esfuerzo de mantener a los modelos S30 deportivos frente a los requisitos de seguridad y emisiones de EE.UU. El tamaño del motor se incremento nuevamente, a 2.8 L (L28E I6) . El motor L26 fue perforado 0.2L para crear el L28 y se agrego el sistema de inyección de combustible Bosch L- Jetronic. La serie S30 fue reemplazada en 1979 por el Nissan S130.

MOTOR DATSUN 280Z (Motor L28E I6 )

El motor L28E I6(2.753 cc) fue producido desde 1975 hasta 1984 con el plato-top pistones, al igual que la versiones anteriores este motor contaba con bloque de hierro, cabeza de aleación, cigueñal de siete cojinetes, árbol de levas de cabeza simple. La E significa inyección de combustible multipuerto electrónica, proporcionada por Bosch usando el sistema L-jetronic de 135 CV (99 kW) o 145 CV (107 kW), También en Nissan Patrol 160.

Nissan Fairlady

La Fairlady Z se introdujo a finales de 1969 como un modelo de 1970, con el motor SHOC L20 de 2.0 Litros con 6 cilindros en linea, Traccion trasera y un cuerpo coupe, venia con una trasmision manual de 4 velocidades.

Nissan Fairlady ZG

Nissan Fairlady ZG ( HS30 – H), Único en Japón se lanzo en octubre de 1971 para homologar el 240Z para las carreras del Grupo 4. Las diferencias entre el Datsun 240Z y el Fairlady ZG es la nariz “aero-dyna” de fibra de vidrio, los guardabarros mas amplios, un alerón trasero, espejos retrovisores en el guardabarros y cubiertas en los faros de vidrio acrílico. Estaba disponible en 3 colores: Grande Prix Red, Grande Prix White y Grande Prix Maroon. La “G” significaba “Grande”, aunque los ZG no se vendieron en el mercado estadounidense y nunca se vendió fuera de Japón, Solo se vendió el Kit de la nariz como una opción del distribuidor conocido como la “nariz de G”.

nissan 240zg tuning wallpaper — NISSAN 240ZG

Nissan Z en las Carreras

En 1973, nissan Fairlady Z, ganó el 21º Rally de Safari de África Oriental, con el piloto Shekhar Mehta, también tuvo mucho éxito en las carreras de la SCCA en la década de 1970: Bob de Sharp Racing de Wilton, CT Sharp, Elliot Forbes – Robinson y mas tarde Paul Newman como algunos de sus conductores: Brock Racing Enterprises (BRE) también John Morton. También tuvieron mucho éxito con el Z-Car entre 1970 y 1978, Fue galardonado con la prestigiosa Copa Kimberly, y muchos campeonatos mas.

Restauración completa de DATSUN 240Z en 10 minutos

Nissan 240Z 260z 280z Tuning en motores

En cuanto al Tuning el S30 fue muy popular por sus conversiones como reemplazar el motor de 2.4 o 2.6 litros con el motor de 2.8 litros (L28). También El S30 Fueron reemplazados por un motor Skyline RB25DET / RB26DETT swaps, con numerosos kits disponibles. también ha demostrado ser una base popular y asequible para V8 y otras conversiones de motores, por los general un motor chevy Small- Block, Ford o Rover unidad entre otras.