Nissan o Datsun 280ZX (S130)

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ficha tecnica nissan o datsun 280zx 1981

En este artículo encontrarás: fichas técnicas & prestaciones, fotos, precios, pruebas, noticias, manuales del coche, diagramas eléctricos, tipo de motor y mucho más relacionado con el Nissan 280zx turbo o sin turbo – s130. Y si estás pensando en comprar uno de estos coches, aquí podrás saber más de ellos.

FICHA TÉCNICA DATSUN 280ZX Turbo (S130)

Fabricante:Datsun
Modelo:280 ZX
Año de fabricación:1978 – 1983
Ubicación del motor:Delantera
Tracción:Trasera
Motores:2.753 cc ( L28 E I6 ) | 2.8 L (L28 ET I6) turbo | 2.0 L (L20 E I6) | 2.0 L (L20 ET I6) turbo
Tipo de motor:Lineal de 6 cilindros
Transmisión:Manual de 4 y 5 velocidades y automática de 3 velocidades
Velocidad Máxima:210 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h:8 segundos
Potencia máxima:183.00 PS (134,33 kW o 179,10 HP)
Torque máximo:275.27 Nm (27,96 kgf-m o 201,99 ft.lbs)
Diámetro pistón por longitud movimiento:83.1 x 73.7 mm (3,28 x 2.9 pulgadas)
Compresión:7.4:1
Relación potencia/peso:0.1280 PS/kg
Número de asientos:2
País de origen:Japón
Peso del vehículo:1281 kg (2824 libras)
Longitud del vehículo:4.420 mm (174.0 pulgadas)
Ancho del vehículo:1.690 mm (66,5 pulgadas)
Altura del vehículo:1.295 mm (50,99 pulgadas)
Distancia entre ejes:2.330 mm (91,24 pulgadas)
Combustible:Gasolina
Tipo de frenos delanteros:Discos
Tipo de frenos traseros:Discos
Neumáticos delanteros / traseros:195/70 R14 – 205/60 R15
Consumo de combustible promedio:12 L/100km

NISSAN 280ZX (S130) – 2da GENERACIÓN

La segunda generación de los Z es conocido como Datsun o Nissan 280ZX, producido desde 1978 hasta 1983 también se vendió como: datsun 280Zx, Nissan Fairlady y Nissan Fairlady 280z, continuo usando el apodo Fairlady en Japón donde también estaban disponibles motores: 2.0 L (L20E I6), 2.0 L (L20 ET —Turbo I6), 2.8 L (L28 E I6) y el 2.8 L (L28 ET -Turbo I6). Se modificó la transmisión manual de 5 velocidades con respecto al 280z anterior, en cuanto al interior se hizo más lujoso para satisfacer las crecientes demandas, el S130 era mucho más suave y pesado, con menos enfoque en la conducción y más en la comodidad y el refinamiento del conductor. Fue rediseñado en la aerodinámica, al cerrar la parrilla abierta de la primera generación del Z-Car y otras mejoras después de las pruebas en el túnel de viento, reduciendo el coeficiente de resistencia y el coeficiente de elevación.

El 280ZX con turbocompresor utilizo un solo turbo TB03 con filtro interno y sin Intercooler. En 1981 se ofrecieron motores turbo y normalmente aspirados 2.0 L (L20E) para el mercado Japones y 2.8 L  (L28E) con 145 HP para el mercado de exportación, el 280ZXT turbo estuvo disponible en Alemania. Fue el automóvil japones mas rápido, caro y poderoso ofrecido en Alemania con 200 CV, con una transmisión manual de cinco velocidades.

Datos técnicos y prestaciones Datsun 280ZX Turbo

MOTOR NISSAN 280ZX (Motores L20E – L28E )

El Datsun 280Zx tuvo diferentes motores como:

  • El motor L28 – E IE (145 CV), es un motor de 12 válvulas Producido desde 1975 a 1984 equipado con pistones de plato superior, pistones de cabeza plana y una relación de compresión resultante de 8.3:1. La representa la inyección electrónica de combustible multipuerto, proporcionada por Bosch mediante el sistema L – Jetronic.
  • El motor L28 – ET turbo (180 CV o 134 kw), es motor fue equipado con un turbo sin intercooler , se considero un motor demasiado poderoso por el ministerio de Transporte de Japón, que solo permitiría turbocompresores en motores de 2.0 Litros y por lo tanto nunca se vendió en su patria.

  • El motor L20 – E I6 (109 HP o 81 kw), es un motor SOHC de 21 válvulas, este motor también se uso en el Nissan Skyline 2000 GT y en el Nissan Cedric 130.}
  • El motor L20 – ET (145 CV o 107 kw), es un motor turbo de 12 válvulas, 6 cilindros, inyección de combustible con una leva accionada por una sola cadena y una cabeza sin flujo cruzado, al igual que el L28ET este motor no viene con intercooler.

Imágenes Nissan 280zx – Wallpaper – Tuning

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Resumen
Nissan o Datsun 280ZX (S130) Segunda Generación
Nombre del artículo
Nissan o Datsun 280ZX (S130) Segunda Generación
Descripción
Conocido como Datsun o Nissan 280ZX, producido desde 1978 hasta 1983 donde se vendió como: datsun 280Zx, Nissan Fairlady y Nissan Fairlady 280z, continuo usando el apodo Fairlady en Japón donde también estaban disponibles motores: 2.0 L (L20E I6), 2.0 L (L20 ET -Turbo I6), 2.8 L (L28 E I6) y el 2.8 L (L28 ET -Turbo I6)
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