Honda S2000

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Ficha Técnica HONDA S2000 1999- 2009

Fabricante:Honda
Modelo:S2000
Año de fabricación:1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 y 2009
Tipo de carrocería:Roadster de 2 puertas
Precio Base ahora:$ 18 200 Dólares
Ubicación del motor:Central Delantero
Tracción:Trasera
Motores:2.0 L (F20C I4) de 1999 al 2003 | 2.2 L (F22C1 I4) de 2003 al 2009
Tipo de motor:4 en Lineal HONDA VTEC – DOHC (de Aspiración natural)
Transmisión:Manual de 6 velocidades
Velocidad Máxima:240 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h:6,0 segundos
Potencia máxima:237 – 247 HP (184 kw) a 276 HP (206kw)
Torque  máximo:153–161 lbf⋅ft
Número de cilindros:4 cilindros de 87 mm (3,43″) de compresión
Relación de compresión:11.7: 1.
Relación peso / potencia:5.1 kg/hp
Número de puertas:2
Número de asientos (plazas):2
País de origen:Japón
Peso del vehículo:1299 Kg (2864 libras)
Peso al vacío:1295 kg (2854 Libras)
Longitud del vehículo:4120 mm (162.2 pulgadas)
Ancho del vehículo:1750 mm (68.9 pulgadas)
Altura del vehículo:1285 mm (50.6 pulgadas)
Distancia entre ejes:2400 mm (94.5 pulgadas)
Combustible:Gasolina
Tipo de frenos delanteros:Discos ventilados
Tipo de frenos traseros:Discos ventilados
Neumáticos delanteros / traseros:205/55 R16 – 225/50 R16 (base) | 255/40 R17 (specs)
Patrón de pernos de la llanta:5 x 114.3 mm
Consumo de combustible urbano:13.2 L/100km
Consumo de combustible extra-urbano:7.9 L/100km
Consumo de combustible promedio: 9.9L/100km

Honda S2000 – Historia

El Honda S2000, fue fabricado de 1999 a 2009. Fue lanzada el 15 de abril de 1999 para celebrar el 50º aniversario de la compañía Honda. El S2000 se llama así por su motor de dos litros, siguiendo la tradición de los roadsters S500, S600 y S800 de la década de 1960.

Honda S2000 – AP1 (F20C) Producción de 1999 hasta 2003.

Los modelos del año 2000 recibieron la designación de ”AP1“para el chasis. Cuenta con un motor central delantero, tracción trasera con una potencia entregada por un motor DOHC-VTEC HONDA de cuatro cilindros en línea de 1.997 cc (122 cu in). El motor (nombre en código F20C) genera potencias de 177-184 kW (241-250 CV; 237-247 CV) y 208-218 N⋅m (153-161 lbf⋅ft) de par en función del mercado de destino.

Honda S2000 – AP2 CR (F22C1) Producción de 2004 hasta 2009.

El S2000 AP2 CR destinado para el mercado norteamericano (con una designación de F22C1), este motor más grande le dio al nuevo modelo una designación de chasis de «AP2”. La cilindrada del motor aumento a 2.157 cc (2,2 L; 131,6 cu in). Al mismo tiempo, la línea roja y el corte de combustible se redujeron (de 8.800 rpm y 9.000 rpm) a (8.000 rpm y 8.200 rpm) respectivamente, en el 2006 el F22C1 también se introdujo en el mercado japonés, con una potencia de 178 kW (242 CV; 239 CV) y 221 N⋅m (163 lbf⋅ft). El Honda S2000 F20C continuó en todos los demás mercados.

El Honda S2000 ha recibido muchos elogios de la crítica y de los periodistas de automoción y ha recibido críticas favorables de publicaciones como Car and Driver. Destacan el alto rendimiento del motor, la alta línea roja, el manejo equilibrado y la caja de cambios suave. Las encuestas de usuarios han nombrado al Honda S2000 como uno de los favoritos para la satisfacción general del cliente.

  • Participación en la película: Rápidos y furiosos 1 y 2 (2001 y 2003)
  • El honda S2000 estaba en la lista de los 10 mejores coches y conductores de 2000, 2001, 2002 y 2004.
  • El honda S2000 fue el modelo mejor clasificado en el estudio de fiabilidad de vehículos de J. D. Power and Associates «Premium Sports Car» en 2004, 2006, y 2008 y ocupó sistemáticamente uno de los tres primeros puestos.
  • El honda S2000 fue clasificado como el número 1 en la encuesta de Top Gear de la BBC en 2003, 2005 y 2006.
  • El honda S2000 fue clasificado como «Best Affordable Sports Car» por U.S. News & World Report en 2008 y 2009.
  • El S2000 estaba en la lista de los vehículos más buscados por los consumidores de Edmunds en 2004, 2005 y 2007.
  • El S2000 fue uno de los 10 mejores coches de la década de Jalopnik.
  • El S2000 fue uno de los mejores autos deportivos de Road & Track.
  • El motor F20C del S2000 fue clasificado como el mejor motor de su categoría de tamaño en la competición «International Engine of the Year» durante cinco años consecutivos entre 2000 y 2004.
  • El motor F20C del S2000 fue uno de los 10 mejores motores de Ward en 2000 y 2001.

MOTOR HONDA S2000 (F20C y F22C1)

Los Motores Honda F20C y F22C1 eran motores en línea 4 producidos por Honda para su uso en el Honda S2000. Son uno de los pocos motores de automóviles de 4 cilindros Honda longitudinalmente para la tracción trasera. Los modelos F20C y F22C1 tienen un sistema doble árbol de levas, un sistema VTEC para el árbol de levas de admisión y de escape.

  • MOTOR HONDA F20C, se diseñó teniendo en cuenta la alta capacidad de régimen del motor, para aumentar la potencia de salida; el límite de revoluciones es de 9.000 rpm, con el acoplamiento VTEC a 6.000 rpm. La potencia es de 234 CV (174 kW; 237 CV) a 8.300 rpm en Norteamérica y Europa. La versión japonesa, que tiene una mayor relación de compresión, tiene una potencia de 247 CV (184 kW; 250 CV) a 8.600 rpm. El motor F20C de Honda ganó un puesto en la lista de los 10 mejores motores de Wards cuatro veces, en 2000, 2001, 2002 y 2003.
  • EL MOTOR HONDA F20C, de 2.0 L; (1,997 cc), lo que le da el nombre al Honda S2000. Este método de denominación sigue el mismo ejemplo que el resto de los roadsters Honda S (es decir, Honda S500, S600 y S800). El motor F20C de Honda mantuvo el récord de producir la mayor potencia específica para cualquier motor de pistón atmosférico, con 123,5 HP/L, que produjo 124,5 HP/L. el motor del Honda S2000 ha ganado la categoría de Motor Internacional del Año para motores de 1.8 a 2.2 litros cinco veces en su vida útil (de 2000 a 2004).
  • MOTOR HONDA F22C1, fue diseñado originalmente para el mercado norteamericano y se introdujo para el modelo del año 2004. La potencia máxima de salida se mantuvo en 240 CV (179 kW; 243 CV) a 7.800 rpm. El par nominal aumentó de 155 lb⋅ft (210 N⋅m) a 7.500 rpm para el F20C a 162 lb⋅ft (220 N⋅m) a 6.500 rpm para el F22C. La línea roja se redujo de 9.000 rpm a 8.200 rpm, y el VTEC se activa a partir de los 6.000 rpm, debido a la mayor distancia de desplazamiento de los pistones.
  • El MOTOR HONDA F22C1 se utilizó en el mercado norteamericano en 2004 y 2005, mientras que el F20C se utilizó en todos los demás mercados. En 2006, el motor sustituyó por completo a los motores F20C en el mercado japonés, lo que dio lugar a un descenso de la potencia nominal de 250 CV (184 kW; 247 CV) a 242 CV (178 kW; 239 CV). Fuera de Japón y Estados Unidos, el F20C siguió siendo el único motor disponible.
Es este el Honda S2000 más limpio del mundo?

Manuales de Servicio Honda S2000

Imágenes Honda S2000 Coupe Concept

Fotos Honda S2000 Wallpaper – Tuning – ficha técnica.

¿Déjanos tu comentario sobre este hermoso deportivo japones y cuál es tu coche favorito?.

Resumen
Honda S2000 Historia y especificaciones
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Honda S2000 Historia y especificaciones
Descripción
El honda S2000 estaba en la lista de los 10 mejores coches y conductores de 2000, 2001, 2002 y 2004. con un motor F20C que fue uno de los 10 mejores motores de Ward en 2000 y 2001 mantuvo el récord de producir la mayor potencia específica para cualquier motor de pistón atmosférico.
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