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Nissan 300ZX (Z31)

ficha tecnica nissan 300zx primer ageneracion

Aquí encontraras: fichas técnicas & prestaciones, fotos, precios, pruebas, noticias, manuales del coche, diagramas eléctricos, tipo de motor y mucho más. Y si estas pensando en comprar uno de estos coches, aquí podrás saber más de ellos.

FICHA TÉCNICA NISSAN 300ZX (Z31)

  • Fabricante: Nissan
  • Modelo: 300ZX
  • Año de fabricación: 1983 – 1989
  • Ubicación del motor: Delantera
  • Tracción: Trasera
  • Motores: 2.960 cc (VG30 E V6) | 3.0 L (VG30 ET V6 turbo) | 3.0 L (VG30 DE V6) | 2.0 L (VG20ET V6) | 2.0 L (RB20DET I6 turbo)
  • Tipo de motor: V6
  • Transmisión: Manual de 5 velocidades y automática de 4 velocidades
  • Válvulas por cilindro: 2
  • Potencia máxima: 170.2 hp (126.37 kW) a 5200 rpm
  • Torque máximo: 23.88 kgf-m (182.43 ft.lbs) a 3600 rpm.
  • Combustible: Gasolina
  • Relación potencia/peso: 0.1785 PS/kg
  • Número de asientos: 2
  • País de origen: Japón
  • Peso del vehículo: 1.585 kg (3476,83 libras)
  • Longitud del vehículo: 4.410 mm (173.6 pulgadas)
  • Ancho del vehículo: 1.725 mm (67.9 pulgadas)
  • Altura del vehículo: 1.260 mm (49.6 pulgadas)
  • Distancia entre ejes: 2.320 mm (91.3 pulgadas)
  • Tipo de frenos delanteros: Discos
  • Tipo de frenos traseros: Discos
  • Coeficiente de arrastre aerodinámico: 0.3


PREDECESOR: NISSAN 280ZX (S130)
SUCESOR: NISSAN 300ZX (Z32)

NISSAN 300ZX (Z31) – 3ra GENERACIÓN

En esta generación se rediseño  por completo el vehículo, Se producido en 1983 hasta 1989  y se introdujo un nueva serie de motores V6 de nissan, Una leva de sobremesa de aspiración natural  de 3.0 Litros (VG30E V6), otra con leva de cabeza simple turboalimentada 3.0 Litros (VG30ET V6 turbo con 160 y 200 HP) y una leva de cabeza superior de aspiración natural  3.0 Litros (VG30DE V6), También versiones de leva de doble cabeza con Turbocompresor de 2.0 Litros de 6 cilindros lineales ( RB20DET I6), y otra de una leva de sobrecarga única del turbo de 2.0 Litros de 6 cilindros en V (VG20ET) con transmisiones manuales de cinco velocidades y automática de 4 velocidades.

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Tenia una insignia de Datsun y una de Nissan hasta que Nissan estandarizo su marca en todo el mundo, conociéndose como Nissan 30ZX, fue impulsado por el primer motor V6 de producción masiva de Japón, se produjeron versiones de Edición Especial por el 50 aniversario de la compañía en 1984 ofreciendo características de lujo adicionales y un “Shiro Special”.

Datos Técnicos y prestaciones Nissan 300ZX Z31

MOTOR NISSAN 300ZX Z31 (Motor VG30E, VG20E y RB20DET)

El Nissan 300ZX primera generación (Z31) viene con motores:

  • Motor VG30-E de 3.0 Litros (153 HP y 160 HP), cuenta con un sistema de inyección de combustible con cuerpo de acelerador y es de aspiración natural.
  • Motor VG30-ET de 3.0 Litros (200 HP y 230 HP), este tipo de motor cuenta con turbocompresor Garrett T3, estos motores no fueron equipados con un intercooler ya que fueron diseñados para una rápida respuesta del acelerador y presentaron una presión de refuerzo baja.
  • Motor VG30-DE de 3.0 Litros (190 HP y 222 HP ), su producción fue desde 1986, usaban grandes puertos de admisión ovales y puertos de escape redondos, aunque la brida era similar al motor SOHC VG y el espaciado entre los tornillos era ligeramente diferente.
  • Motor VG20-ET de 2.0 Litros (170 HP), este motor vino con un turbocompresor, era un motor SOHC, fue conocido como “Jet Turbo”, vino con un intercooler en algunos modelos.
  • Motor RB20-DET de 2.0 Litros (212 HP), su producción fue desde agosto de 1985, eran los primeros motores con doble leva, incluían el sistema de inyección NICS (Sistema de control de inducción de Nissan) con un turbocompresor y doble cámara.

Manuales de Servicio Nissan 300ZX Z31

Imágenes Nissan 300ZX Z31 1ra Generación – Wallpaper – Tuning

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